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菜鸟发布“回箱计划” 快递仍需破解“环保”困境
发布时间:2019-08-23

  2019年8月20日,菜鸟联手中通、圆通、申通、韵达、百世,在上海发布“回箱计划”,铺设了1000个回收箱,助力上海快递网点绿色回收全覆盖。

  不只是“阿里系”物流企业,今年以来,全行业都在推进快递包装绿色化、减量化、循环利用。国家邮政局率先探索快递废弃物的垃圾分类装置,目前已有1万个邮政快递网点安装启用。

  据悉,顺丰、京东、苏宁等物流巨头已经建立绿色包装实验室。邮政企业、京东物流、苏宁物流推进胶带“瘦身”,邮政企业已在23个省份完成窄胶带采购使用。顺丰丰景计划推广应用紧固包装,累计节省用纸约115吨,节省编织袋材料80吨,减少气泡膜使用量约500吨。

  京东还开展“清流行动”,通过投放使用可循环快递盒、无人机、可降解塑料袋等,提升绿色化水平。

  然而,由于我国快递业务体量巨大,在数量庞大的快递包装垃圾面前,快递仍然面临“环保”困境。数据显示,2017年,中国的快递包裹量已经达到400.6亿个,2018年,快递业务量突破500亿件,稳居世界 。

  8月14日在北京发布的《2019中国快递绿色发展现状与趋势报告》显示,中国快递业务量连年攀升,包装使用绝对量持续攀升,资源消耗和污染问题越发不能忽视,生态环保压力日益增大。

  在“光棍节”变成“双十一购物狂欢节”后,快递也随之成为公众最主要的购物方式之一。邮政数据显示,2018年双11,由邮政、快递系统处理的快递总件数为4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高。“剁手”之后,被扔掉的塑料包装袋,带来了巨大且难缠的环保和公共卫生问题,快递废弃包装已占全国城市生活垃圾总量的0.85%。

  数据显示,2017年,全行业使用了约110.5亿个塑料包装袋、8亿条中转用塑料袋、48亿个封套、以及4亿卷胶带。如果把这些塑料袋一个一个排起来,可以绕地球赤道280圈。

  据北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊先容,包装垃圾的总体回收率不到20%,而像快递包装中的填充物、胶带等塑胶成分,回收率更近乎于零。

  《电商报》了解到,快递包装的环保问题集中在塑料制品(包装袋、胶带等),因为其回收价值极低。在各大城市,对塑料垃圾的处理方式主要是填埋。

  且不说塑料垃圾降解周期极长,即使能够降解,也会产生塑料微粒,进而污染土壤和地下水。《海岸环境中微塑料污染及其生态效应研究进展》报告显示,塑料微粒的表面除了吸附有机污染物外,还会吸附金属元素、纳米颗粒等对人体有害物质。

  想要减少快递包装上塑料制品的用量,就需要加大可循环包装的使用。今年上半年,菜鸟已经联手零售通在百万零售小店中推广原箱发货和纸箱复用。菜鸟智慧物流推出了“拉链纸箱”。区别于传统纸箱,“拉链纸箱”没有胶带,可实现三秒开箱,纸箱上的波浪双面胶设计,使得“拉链纸箱”可耐受零下40度到零上80度温域。

  与塑料快递袋相比,可循环利用快递包装的成本问题是普及的一大阻力。看起来质量尚可的塑料快递袋,批发价格可以卖到几毛钱。从卖家和消费者的角度而言,塑料快递包装的成本低到可以忽略不计。如果快递物流企业全部换用可循环材料,成本随之“水涨船高”,短时间内卖家和消费者或将难以接受。

  值得欣慰的是,国家邮政局等10部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的引导意见》,明确快递业绿色包装工作要在“十三五”取得明显效果。同时,年轻一代消费者对“绿色快递”议题的认知程度也在不断加深。假以时日,快递行业终将走出“环保”困境。

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